42歲的聯邦快遞員工奧本?卡洛威（Auburn Calloway）因為虛報其履歷表而面臨被公司解雇，他當時虛報了他在美國海軍時的飛行經驗。他登上一架前往圣荷西的班機，并帶同電子學設備表示往硅谷，其實是企圖用斧頭殺掉機組員，再駕駛飛機以神風特攻隊方式撞向聯邦快遞位于孟菲斯的總部。科魯威有如此計劃是希望令人感到這是一起意外墜機事件，因他希望制造意外墜機以騙取2500萬美金的人壽保險給他的家人。同時，科魯威亦攜帶了一支藏在吉他箱的魚槍，企圖破壞黑盒的通話記錄。此班機共有三名機員，機長為49歲的戴維?山德斯（David Sanders），副機師為42歲的詹姆斯?塔克（James Tucker）及39歲的飛航工程師安迪?彼得森（Andy Peterson）。前海軍機師及戰術專家的卡洛威，于飛機起飛后不久便發難，他用斧頭攻擊機員，并令副機長塔克的頭蓋骨破裂。卡洛威原計劃殺死了機組人員后駕駛飛機撞擊聯邦快遞總部，并布局為一次意外的空難事故。可是他沒料到機上的機組人員負傷后仍奮起反抗，機長山德斯及飛航工程師彼得森與卡洛威于駕駛室后的員工休息區發生毆斗；而受了重傷的塔克（他也是前海軍機師）負責控制飛機。他控制飛機以極端的飛行姿態，令打斗中的卡洛威失去平衡，結果在漫長的打斗，機員成功制伏了卡洛威，山德斯回到駕駛室。此時，機上的自動駕駛系統在打斗時受損失靈，飛機亦在滿載了燃料及貨件的情況下，準備緊急降落孟菲斯國際機場的09跑道。但由于飛機滿載，降落時高度過高及速度過快，因此山德斯要求準許降落在較長的36跑道，并要求地面支持。最后飛機安全地降落，地面戒備的救護員進入機艙時，駕駛艙滿布血跡。 1994年5月26日，航空飛行協會頒發金獎予三名機員，以表揚他們的英勇行為。可是經此一役后，由于他們各人曾身受重傷，因此都被迫中止他們的商業飛行生涯；而卡洛威于1995年8月15日，因企圖殺人及劫機罪名，被判處終生監禁。截至2007年，肇事貨機N306FE仍然服役于聯邦快遞